(o cómo realizar el mantenimiento de nuestras griferías)
por Igor Beades
ADVERTENCIA PREVIA
Estas páginas no pretenden sino ser una referencia. La manipulación incorrecta de Oxígeno entraña riesgos graves de incendio que pueden tener su causa en la manipulación inadecuada de los grifos.
DESMONTAJE DEL GRIFO
Antes que nada nos aseguramos de que la botella esté completamente vacía. Con ayuda de una llave inglesa o una llave fija de M22, desmontamos el grifo. No todos tienen la misma rosca en el cuello, predominando las de 3/4 de pulgada y las de M25*2.
| A fin de no dañar el grifo (normalmente de latón zincado) protegemos la llave con un cartón o caucho y giramos la llave en sentido contrario a las agujas del reloj, según la orientación que se ve en la figura 1.
Para conseguir que se afloje, puede usarse un mazo sobre la llave a la vez que un compañero se sienta sobre la botella. No es preciso utilizar una gran fuerza sino tan sólo una cierta habilidad. Hemos desmontado muchísimas botellas y nunca ha sido preciso dañar o mellar los grifos. |
 Figura 1 |
 |
A continuación retiramos el grifo y le quitamos el adaptador INT con una llave hexagonal del 10 -o la que corresponda-. |
| Luego retiramos el vástago de su parte inferior que evita que entren en el regulador impurezas y líquidos, giraremos con una llave de grifa o unos alicates en el mismo sentido que hemos hecho con el grifo para sacarlo de la botella. |  |
 |
Para desmontar el grifo, comenzaremos por quitar el pomo. Lo más conveniente es disponer de unos alicates de puntas. |
| Terminaremos el trabajo con un destornillador plano de media pulgada. |  |
 |
Casi todos los grifos tienen sistemas similares. Primero desmontamos la cosca o cubo. |
| Es frecuente que acumule herrumbre, pero si la engrasamos, facilitaremos que se adhieran granos de arena. Si fuera preciso, la limpiaríamos con una carda. |  |
 |
Luego retiramos el muelle que es responsable de la dureza del pomo y de que no gire loco. También limpiaremos el muelle con una carda. |
| … sacamos el pomo. Sería conveniente sustituirlo por uno de goma, aunque este tiene un inserto de metal que evita que se pase de rosca. |  |
 |
A continuación, desmontaremos el conjunto prensaestopas. Si fuera necesario volveríamos a montar el grifo en la botella (simplemente roscándolo con la mano) y haríamos algo de fuerza con una llave fija del 19. |
| Aquí lo tenemos: sale un tornillo con una tórica. Revisaremos el estado de la rosca, la posible presencia de óxido y el estado de la junta. Si fuera necesario limpiaríamos el conjunto en una cubeta de ultrasonidos. Desaconsejamos el uso de vinagre blanco, salfumant y otros ácidos. Preferimos usar un cepillito de alambre. En todo caso, habrá que haber desmontado las piezas del todo y extraído las juntas. |  |
 |
Hacemos algo de presión y extraemos el vástago del tornillo de guiado del tapón (también llamado «pastilla»). En la siguiente foto pueden apreciarse las juntas tóricas y dos juntas planas de Teflón. |
| Antes de la limpieza extraemos las juntas. Para ello podemos emplear un destornillador de relojero o una aguja. |   |
 |
Al retirar el tornillo de guiado nos hemos dejado dentro la pastilla, que es un elemento crítico del grifo. Lo podemos sacar roscando con unos alicates de puntas. |
| Si estuviera muy marcada o la botella perdiera, sería preciso cambiarlo. No debe costarnos más de 2 Eu. Helo aquí: |  |
 |
Hay quien refiere buenos resultados limpiando las piezas metálicas en el lavaplatos. Nosotros hemos preferido el método tradicional y hemos colocado en remojo todas las piezas internas con agua caliente. El agua ablanda la grasa y un lavaplatos tradicional las desengrasa. Repetimos la operación tantas veces como sea necesario. Las tóricas de NB habituales soportan bien temperaturas no constantes de hasta 75. |
| Podemos desengrasar el bloque central perfectamente con el lavaplatos o podemos limpiarlo con limpiapipas y escobillas. Hay que insistir especialmente en las roscas internas y en el asiento de la pastilla. |  |
  |
Para trabajos difíciles podemos usar acetona industrial. Es importante que no usemos quitaesmalte de uñas o productos parecidos. La acetona se evapora rápidamente sin dejar residuo. |
REMONTAJE DEL GRIFO
No es preciso pasivarlo con ningún producto y si hemos seguido las instrucciones estamos en disposición de volver a montarlo una vez las piezas se hayan secado. Comenzaremos por el final, poniendo la pastilla con el inserto de Teflón hacia abajo, dirigido a su asiento.
Haremos coincidir el vástago de control con la pastilla (hay que ajustar las ranuras) y podremos hacer bajar la pastilla girando el vástago en sentido de las agujas del reloj (como si cerráramos el grifo).
Una vez metido del todo, roscaremos suavemente el tapón exterior del conjunto. Todo con sus juntas, nuevas si fuera preciso. Rematamos con la llave del 19, no siendo preciso realizar tanta fuerza como para aflojarlo.
Hay una cierta discusión sobre la clase de juntas a usar. Las que llevamos puestas, de Nitro-Butilo, resisten perfectamente el Oxígeno de modo no permanente. Lo importante es que hayan sido desengrasadas.
Si las quisiéramos engrasar de nuevo, pordríamos usar PTFE de calidad alimentaria o una grasa específica como Oxilube o Chrstolube, aunque el engrasado de las juntas requiere una cantidad infinitesimal, bastando que la junta brille levemente.
Tan sólo será conveniente sustituir la junta del asiento triangular del cuello de la botella por una de Vitón. En la foto se aprecia la de la derecha, algo más brillante de NB y a la derecha, de un tono algo verdoso, la de Vitón. Existen más de 2000 referencias de juntas de esta medida (25*4), y la mayoría de ellas no son distinguibles a simple vista. En general, el Vitón presenta una dureza Shore superior al NB y es capaz de estar sometido permanentemente al Oxígeno sin sufrir microgrietas, pero si nuestro proveedor de juntas no es fiable, es preferible usar juntas conocidas y revisarlas frecuentemente.
| Una forma sencilla de comprobar la calidad de una junta es acercarle un mechero. El NB arde y el Vitón no. En todo caso (incluso con juntas nuevas) deberán ser desengradas. |  |
 |
Puede ser interesante poner un tapón a los grifos que permita distinguirlos de otros para aire. En este caso, nos aseguraremos de usar tapones de plástico -preferiblemente con un taladro en el dentro- o con purga, de modo que no se bloqueen peligrosamente en caso de apertura de la botella sin quitarlos. |
| A fin de no dañar el grifo (normalmente de latón zincado) protegemos la llave con un cartón o caucho y giramos la llave en sentido contrario a las agujas del reloj, según la orientación que se ve en la figura 1. |
Para conseguir que se afloje, puede usarse un mazo sobre la llave a la vez que un compañero se sienta sobre la botella. No es preciso utilizar una gran fuerza sino tan sólo una cierta habilidad. Hemos desmontado muchísimas botellas y nunca ha sido preciso dañar o mellar los grifos.
Figura 1
|
A continuación retiramos el grifo y le quitamos el adaptador INT con una llave exagonal del 10. |
| Luego retiramos el vástago de su parte inferior que evita que entren en el regulador impurezas y líquidos, giraremos con una llave de grifa o unos alicates en el mismo sentido que hemos hecho con el grifo para sacarlo de la botella. | |
|
Para desmontar el grifo, comenzaremos por quitar el pomo. Lo más conveniente es disponer de unos alicates de puntas. |
http://win.buex.org/articles/servicioo2/preparando_los_grifos.htm