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![\"\"](\"https:\/\/www.albamar.net\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/albamar_Helios_cronica_meridional_18910218.jpg\" "\\"albamar_Helios_cronica_meridional_18910219\\"")
<\/a>\n\u2026Atentamente invitado por el gerente de la casa armadora del vapor Numancia, nuestro amigo D. Joaqu\u00edn Acu\u00f1a, pas\u00e9 a bordo de dicho buque que zarp\u00f3 anteanoche de ese puerto con rumbo a este golfo, en el que fondeamos en la madrugada de ayer, despu\u00e9s de una traves\u00eda algo penosa por efecto de la gruesa marejada del SE reinante.<\/p>\n
El Numancia dio remolque a la magn\u00edfica balandra Joaquina, propiedad del Sr. Ortu\u00f1o y ambos se atracaron a los costados del Helios con el fin de proceder al salvamento de su carga.<\/p>\n
El \u201cHelios\u201d<\/strong> La situaci\u00f3n del \u201cHelios\u201d<\/strong> Operaciones de salvamento<\/strong> Al d\u00eda siguiente el diario continuaba comentando este tema:<\/p>\n
\nEs este un hermoso buque de 1.249 toneladas de registro, de la matricula de Hull (Inglaterra) propiedad de los Sres. H. Brig. Sons y Compa\u00f1\u00eda, de aquella plaza\u2026
\nLa c\u00e1mara de popa es espaciosa y elegante, construida de excelentes maderas y aderezada confortablemente. Es un buque completamente nuevo, resistente y de vapor. Cost\u00f3 seg\u00fan mis noticias, m\u00e1s de dos millones a sus armadores. Est\u00e1 tripulado por treinta expertos marinos, bajo el mando del Capit\u00e1n Thomas J. Jonhsone que es un hombre normal y cuya fisonom\u00eda no revela inteligencia superior, el cual a pesar de sus treinta a\u00f1os de navegaci\u00f3n, sin que le haya ocurrido otro percance igual, ha demostrado en esta ocasi\u00f3n no conocer muy pr\u00e1cticamente nuestra costa, pues si bien en las cartas mar\u00edtimas no figuran los bajos de piedra en que ha encallado el buque que hoy manda, en los derroteros tanto de la marina inglesa como de la espa\u00f1ola, se consignan.<\/p>\n
\nH\u00e1llase este buque sobre un banco de piedra frente a los ba\u00f1os de Guardia Viejas.
\nCon cargamento de carb\u00f3n de Cardiff, dirig\u00edase a G\u00e9nova, cuando en la noche del jueves pr\u00f3ximo pasado, haciendo rumbo desde Sacratif a la punta del Sabinal, o en t\u00e9rminos marinos SE\/E 1\/2E, muy metido en tierra, de la que dista unas tres millas, dio con sus fondos sobre los referidos bajos, practic\u00e1ndosele una aver\u00eda de consideraci\u00f3n en el casco, pues a los pocos momentos se inundaron
\nsus departamentos interiores, cuartos de m\u00e1quina y bodegas, hasta m\u00e1s de la mitad de su altura. Sin embargo, como el \u201cHelios\u201d es un buque de alto bordo, han quedado en seco las primeras bodegas y las c\u00e1maras.
\nEl buen tiempo reinante a su vez, ha contribuido a que el buque se mantenga firme, si bien no hay esperanzas de poder salvar, pues la aver\u00eda debe ser importante, y en cuanto recale el poniente, el temporal le har\u00e1 oscilar y a los choques quedar\u00e1 destrozado en pocas horas. Encu\u00e9ntrase situado el buque, como ya digo, a unas tres millas de la costa, proa a Sabinal, en el lugar designado por los marinos y en los derroteros, con el nombre de Culo de Perro…<\/p>\n
\nUno de los primeros que acudieron al lugar del naufragio, fue nuestro amigo el Sr. Benet, C\u00f3nsul de Inglaterra en Adra, el cual, auxiliado de sus operarios y de una brigada de jornaleros, procedi\u00f3 con urgencia al salvamento de las provisiones, que eran por cierto muy abundantes, y al de los efectos de bordo, cordelaje, calabrotes, hierros, etc. operaci\u00f3n que a\u00fan contin\u00faa, pues se est\u00e1 desarmando la c\u00e1mara, cuya vista ofrece en este momento una impresi\u00f3n triste, al verla desmantelada.
\nDesde que fondearon el vapor Numancia y la balandra Joaquina, se est\u00e1 trasbordando el carb\u00f3n que constituye la carga del Helios. No se podr\u00e1 salvar m\u00e1s que una parte insignificante de la misma…\u201d<\/p>\n