Dejamos el coche en un punto de\u00a0la pista de tierra que une los Escullos con San Jos\u00e9 por la costa.\u00a0Con el equipo ligero a la espalda bajamos por una rambla que nos lleva a Cala Chica. Desde all\u00ed iniciaremos el recorrido costeando hasta nuestro destino: la Punta de la Loma Pelada. Nos encontramos en zona de reserva integral (Zona A), una de las seis zonas de especial protecci\u00f3n dentro del Parque Natural Cabo de Gata-N\u00edjar, donde no se permite fondear embarcaciones, pescar o practicar submarinismo con botellas. Nos llama la atenci\u00f3n la gran cantidad de chapapote y de basuras tra\u00eddas por el mar que llenan las calas por las que pasamos.<\/p>\n
El ‘Carmen de Panam\u00e1’ era un carguero de unas 5 o 6 toneladas de carga \u00fatil que se fue a pique\u00a0en 1975. Los restos que quedan est\u00e1n dispersos por la zona. Podemos encontrar planchas, tubos y otras partes del carguero diseminadas por el fondo marino, algo que parece una botella industrial de gas a presi\u00f3n, el bloque motor y la h\u00e9lice unida al eje. La h\u00e9lice se encuentra a unos 4 metros de profundidad y el bloque motor muy poco m\u00e1s profundo. Las dem\u00e1s partes del pecio si pueden estar a unos 6-8 metros.<\/p>\n
Preguntando a gente de la zona nos dicen que una de las teor\u00edas del hundimiento es que \u00a0el capit\u00e1n del barco se hab\u00eda emborrachado, lo que unido al mal tiempo fueron la causa de que el barco se acercara demasiado a la costa y que el casco golpease con cualquiera de las rocas sumergidas tan frecuentes en la zona. Otra teor\u00eda dice que \u00a0fue hundido a posta para intentar cobrar el dinero del seguro.<\/p>\n