Video: inmersión en el vapor Arna

El vapor Arna se hundió el 16 de febrero de 1928 tras abrirse una vía de agua en su costado por la colisión contra el bajo “la Laja”. Fue construido en 1905 en los astilleros ingleses de Northumberland S.B and Co. (Newcastle upon Tyne). En el momento de su hundimiento navegaba con bandera checoslovaca.

Inmersión en el vapor Arna
Cabo de Gata, Almería (Spain)
21/4/2013

El Gobierno autoriza a 32 barcos a pescar en la reserva de Cabo de Gata-Níjar

El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente ha autorizado a 32 barcos a faenar con artes menores en aguas de la reserva marina de Cabo de Gata-Níjar (Almería) hasta el 31 de diciembre de 2014, según publica hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE).
En una resolución, la Secretaría de Pesca del Ministerio ha actualizado el censo de los barcos profesionales con derecho pesca en dicha reserva marina, de los que 16 tienen puerto base en el término municipal de Almería y otros 16 en Carboneras.
Las embarcaciones incluidas en listas anteriores de la reserva y que no estén en activo en estos momentos en el censo de la flota pesquera operativa podrán ser autorizadas a faenar, a petición del armador, una vez que sean “reactivadas”, según la regulación.
También establece que al barco que no ejerza la pesca en el ámbito de la reserva marina durante un período de un año sin justificar se le podrá dar de baja en el censo.

Fuente: Ideal.es

Jornada de limpieza de playas y fondos marinos en el Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar

El próximo sábado 6 de octubre se va a llevar a cabo una jornada de limpieza de playas y fondos marinos en varios puntos del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar. En la organización y apoyo al evento participan varios centros de buceo, empresas de actividades en la naturaleza y asociaciones ecologistas en el Parque Natural, en colaboración con la Consejería de Medio Ambiente, CAMP Levante de Almería y Ocean Conservancy.

La actividad dirigida al público en general está prevista a las 11.00h. Es conveniente que los participantes en la limpieza lleguen a las 10.30h al punto de recogida elegido, con el fin de coordinar a todos los participantes.

Los diferentes organizadores proporcionarán de manera gratuita todo el material necesario para la realización de la actividad. Para participar en la limpieza de fondos marinos con equipo autónomo de buceo se necesita tener una titulación de buceo y el seguro en vigor. Quienes que no tengan titulación de buceo se encargarán de la limpieza de las playas.

Los puntos en los que se va a realizar la limpieza son:

. Las Negras – Buceo las Negras
. Playazo de Rodalquilar – Subparke
. Cala El Bergantín – Asociacion de Amigos del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar (Punto de reunión: Playazo de Rodalquilar)
. La Isleta del Moro – Buceo Almeria
. Embarcadero de los Escullos – El Cortijo Subacuático
. Puerto de San Jose– Isub
. Playa de los Genoveses – J126
. Desembocadura Rambla Morales – Malcaminos

Carmen de Panamá (Punta de la Loma Pelada)

Dejamos el coche en un punto de la pista de tierra que une los Escullos con San José por la costa. Con el equipo ligero a la espalda bajamos por una rambla que nos lleva a Cala Chica. Desde allí iniciaremos el recorrido costeando hasta nuestro destino: la Punta de la Loma Pelada. Nos encontramos en zona de reserva integral (Zona A), una de las seis zonas de especial protección dentro del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar, donde no se permite fondear embarcaciones, pescar o practicar submarinismo con botellas. Nos llama la atención la gran cantidad de chapapote y de basuras traídas por el mar que llenan las calas por las que pasamos.

El ‘Carmen de Panamá’ era un carguero de unas 5 o 6 toneladas de carga útil que se fue a pique en 1975. Los restos que quedan están dispersos por la zona. Podemos encontrar planchas, tubos y otras partes del carguero diseminadas por el fondo marino, algo que parece una botella industrial de gas a presión, el bloque motor y la hélice unida al eje. La hélice se encuentra a unos 4 metros de profundidad y el bloque motor muy poco más profundo. Las demás partes del pecio si pueden estar a unos 6-8 metros.

Preguntando a gente de la zona nos dicen que una de las teorías del hundimiento es que  el capitán del barco se había emborrachado, lo que unido al mal tiempo fueron la causa de que el barco se acercara demasiado a la costa y que el casco golpease con cualquiera de las rocas sumergidas tan frecuentes en la zona. Otra teoría dice que  fue hundido a posta para intentar cobrar el dinero del seguro.

El MARM publica en el BOE la orden que regula la reserva marina de Cabo de Gata-Níjar

El Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino publica en el BOE de hoy, 23 de junio de 2011, la Orden ARM/1744/2011, de 15 de junio, por la que se regula la reserva marina de Cabo de Gata-Níjar, y se define su delimitación y usos permitidos.

La reserva marina de Cabo de Gata – Níjar fue establecida por Orden de 3 de julio de 1995, con el objeto de proteger los recursos marinos en general y los de interés pesquero en particular, de la franja costera colindante con el Parque Natural existente, Parque cuya declaración ha permitido conservar en buen estado las comunidades biológicas marinas por estar localizado en un litoral escasamente poblado y desprovisto de núcleos industriales.

La experiencia en la gestión de la reserva marina y los resultados de los estudios científicos realizados, determinan la necesidad de actualizar y adaptar su regulación, estableciendo un nuevo plan de gestión, mediante la regulación en la presente orden de las actividades y usos permitidos.

Por otro lado, resulta necesario regular de forma más precisa determinados aspectos que constituyen elementos esenciales de la gestión de la reserva marina y de la conservación de los recursos, como el procedimiento de concesión de autorizaciones para acceder a la reserva marina y las condiciones de ejercicio de las actividades permitidas, armonizándolo, además, con el resto de las reservas marinas.

La delimitación de la reserva marina no varía con respecto a su declaración inicial, sino que se hace más precisa al mencionar el Datum WGS 84, al que están referidas las coordenadas, lo que facilita una mejor información de la misma, ya que la cartografía náutica de la zona también ha sido actualizada y está referida a ese mismo Datum.

En la tramitación de esta orden han sido consultados la Comunidad Autónoma de Andalucía y los sectores afectados. Ha sido recabado el informe del Instituto Español de Oceanografía.
La orden se dicta de conformidad a lo preceptuado por los artículos 13 y 14 de la Ley 3/2001, de 26 de marzo, de Pesca Marítima del Estado.

En su virtud, y previa aprobación del Vicepresidente Tercero del Gobierno y Ministro de Política Territorial y Administración Pública, dispongo: Continue reading